"Mga bomba sa labas ng batas" - ito ang pangunahing slogan sa paglaban para sa isang ligal na taxi. Noong 2011, nagpasya silang labanan sila sa antas ng pambatasan. Ang isang batas ay pinagtibay at nilagdaan, na ang layunin ay upang makagawa ng isang sibilisadong taxi sa Russia. Ang mga pagbabago sa industriya ng taxi ay tatagal ng apat na taon, sa panahong ito ang mga serbisyo sa taxi ay dapat na maging ganap na ligal at sumusunod sa mga pamantayan.
Ang isang ligal na drayber ng taxi ay dapat mayroong lisensya upang maisagawa ang kanyang mga aktibidad. Ang mga lisensya ay nagsimulang ilabas noong Setyembre 1, 2011. Ang panahon ng bisa nito ay 5 taon. Ang mga walang permiso ay kailangang magbayad ng multa na 30,000 rubles sa panahon ng pag-iinspeksyon. para sa paglabag sa batas.
Upang makakuha ng isang lisensya, kailangan mong matugunan ang isang bilang ng mga kinakailangan. Una, dapat na mai-install ang isang taximeter sa kotse. Bilang karagdagan, kinakailangan ang mga pamato at isang orange na parol sa bubong. Ang permit ay inisyu sa mga may ganap na pag-andar na kotse at may karanasan sa pagmamaneho na hindi bababa sa 5 taon. Bilang karagdagan, ang nagmamaneho ay dapat may-ari ng kanyang kotse. Tulad ng para sa mga ligal na entity, maaari lamang silang mag-isyu ng mga kotse na nasa balanse ng kumpanya. Ang mga kotse na nirentahan o ng proxy ay hindi ginawang legal. Kakailanganin na magbigay ng isang pasaporte, ang mga dayuhan ay mangangailangan ng isang permiso sa trabaho, isang katas mula sa Pinag-isang Rehistro ng Estado ng Mga Ligal na Entidad, isang kopya ng sertipiko sa pagpaparehistro ng sasakyan, isang kopya ng isang kupon sa teknikal na inspeksyon, isang kopya ng lisensya sa pagmamaneho ay kailangan.
Ang mga takot sa mga driver ng taxi na magbabayad sila ng malaking halaga upang makakuha ng lisensya - mga 30,000 rubles - ay hindi natupad. Ang isang permit sa trabaho para sa isang drayber ng taxi ay bibigyan nang walang bayad.
Ipinapahiwatig din ng reporma sa taksi na ang mga driver ay kailangang sumailalim sa isang pang-araw-araw na pagsusuri sa medisina bago pumasok sa ruta. Gayunpaman, ang naturang pagsusuri ay hindi magiging libre, ang gastos nito ay 100 rubles. Bilang karagdagan, ang drayber ay kailangang magbigay ng mga taripa alinsunod sa plano niyang magtrabaho.
Ang isang lisensya upang magbigay ng mga serbisyo sa pagmamaneho ng taxi ay may bisa lamang sa rehiyon kung saan ito inisyu. Kung ang drayber ay nagtatrabaho sa ibang rehiyon at huminto doon para sa isang tseke, pagmulta siya ng 5,000 rubles. dahil sa kawalan ng permiso sa trabaho. Ang tanging pagbubukod ay ang mga drayber ng taxi sa Moscow at rehiyon ng Moscow. May karapatan silang maglakbay sa labas ng lungsod patungo sa rehiyon at pabalik.
Ang isa pang pagbabago ng reporma sa taxi ay nagsimula noong Enero 1, 2012. Ngayon, sa isang kapansin-pansin na lugar sa kompartimento ng pasahero, dapat mayroong impormasyon tungkol sa carrier - alinman sa isang pribadong tao o isang ligal na nilalang. Bilang karagdagan, isinasama ngayon ng mga tungkulin ng pagmamaneho ang pagbibigay ng mga dokumento na nagpapatunay sa pagbabayad - mga tseke o resibo. Kung ang isang pasahero ay humiling ng isang tseke at tatanggihan siya ng drayber, ang pasahero ay may karapatang magreklamo sa isang mas mataas na awtoridad. Pagkatapos ang pagmamaneho ay pagmumultahin ng 200,000 rubles.
Sa Enero 1, 2015, isa pang yugto ng reporma ang magkakaroon ng bisa. Ipinapalagay nito ang multa na 3,000 hanggang 50,000 rubles. para sa kakulangan ng isang color-graphic scheme sa kotse, na tumutukoy na ito ay isang taxi. Ang mga hindi nais na idikit ang isang bagay sa kotse ay kailangang mag-install ng isang espesyal na parol sa bubong.
Sa kabila ng katotohanang ang mga naturang hakbang ay nagdudulot ng maraming hindi kasiyahan sa mga carrier, ang bilang ng mga ligal na kotse ay halos dumoble mula Enero 1, 2012.
