Maraming tao ang nagpasiyang bumili ng isang bangka. Ang ilan para sa personal na paggamit, paggugol ng mga katapusan ng linggo at bakasyon sa tubig, at ang ilan para sa mga aktibidad sa negosyo na nauugnay sa pag-oorganisa ng mga paglalakbay, kasal, bayad na pangingisda, atbp.
Panuto
Hakbang 1
Tukuyin natin ang pangunahing mga tuntunin ng isang pangkalahatang kalikasan na ginamit sa paggawa at pagpapatakbo ng mga gawa sa banyagang ginawa: Mga bangka sa motor - mga bangka na may mga motor na palabas at mga nakatigil na engine. Kaya't ang isang bangkang de motor ay isang bangka na may isang panggawasang engine, at ang isang bangka ay isang nakatigil. Kahit na ang bangka ay maaaring magkaroon ng isang mababang lakas na motor, at ang motor boat ay maaaring magkaroon ng dalawang mga motor na palabas. Ang day cruiser ay isang motor boat na dinisenyo para sa mga maikling biyahe sa bangka: paglangoy, paglalakad, pangingisda. Kadalasan, ang ganitong uri ng sisidlan ay magaan, bukas at mayroong boardhouse na gulong. Magdamag, nagtatapos ng linggo - isang napakalawak na klase ng mga bangkang de motor na dinisenyo para sa isang mahabang pananatili sa tubig (isang araw o higit pa). Nilagyan ng isang cabin, galley at lahat ng mga uri ng amenities.
Hakbang 2
Pag-uuri ng mga bangka at yate Walang solong at malinaw na pag-uuri ng mga bangka at yate, dahil ang merkado para sa mga barko ay pabago-bago at patuloy na na-update: lilitaw ang mga bagong modelo, ang mga luma ay binago. Gayunpaman, ang pinaka-tipikal na mga halimbawa ay maaaring buod tulad ng sumusunod: - Ang palakasan at paglalakad ay idinisenyo para sa maikling paglalakad sa tubig at kumakatawan sa pinakakaraniwang uri ng mga bangka; ang klase na ito ay naiiba sa kanilang sarili sa pamamagitan ng layout ng panloob na istraktura ng bangka; - kapangyarihan paghila bangka para magamit sa aktibong palakasan at paghila ng isang parachutist o skier; dapat magkaroon sila ng kakayahang lumikha ng alon na kinakailangan para sa water skiing;
- Ang mga executive boat ng motor ay may kakayahang bumuo ng matataas na bilis (hanggang sa 50 buhol at mas mataas), at nakikilala din sa pamamagitan ng kanilang malaking sukat at makapangyarihang makina; malaki, at syempre, inilaan ito para sa pangingisda; - ang mga bangka ng motor cruiser ay may haba na 6 hanggang 10 metro, nilagyan ng isa o dalawang mga kabin, isang bloke ng galley at isang nabakuran na banyo, na inilaan para sa pagsakay at pagrerelaks nag-iisa ito o may isang pamilya; - mga motor yate - isang uri ng mga bangka ng motor ng mas mataas na klase sa mga tuntunin ng laki at kagamitan, depende sa kanilang mga katangian sa arkitektura at istruktura, inilaan ito mula sa mga maiikling paglalakad upang magamit bilang isang bahay sa tag-init; - megayachts - ay kasama sa pag-uuri ng mga motor boat, ngunit may mahusay na lakas at sukat, high-tech na kagamitan at eksklusibong disenyo at interior.
Hakbang 3
Nuances at mga tampok ng pagbebenta Ngayon, ang pagbili ng isang bangka, motor boat, yate ay napaka-abot-kayang at kumita. Ang nasabing isang pagbili, na mayroong lahat ng mga katangian ng ginhawa, ay maaaring magamit para sa paglalakbay, pangingisda at bilang isang mobile summer cottage. Maraming mga bangka ang angkop para sa mahabang paglalakbay at kahit sa buhay na ito. Karamihan sa mga mamimili ay pumili ng mga bangka ng banyagang produksyon. Ang mga modelo ng Europa ay mas maginhawa, mas maaasahan, mas ligtas at mas komportable kaysa sa mga Russian. Ang merkado ng supply ng bangka ay malawak at magkakaiba, at ang kasaganaan ng mga ad para sa kanilang pagbebenta ay napakalaki. Samakatuwid, para sa tamang pagpili ng isang daluyan, kinakailangang bumalangkas: saan at paano gagamitin ang yate o bangka, kung paano ito iimbak sa taglamig, kung magkano ang maaaring gugulin sa pagbili, at iba pang mga kadahilanan. Mahusay na mabuo nang maaga ang nais na disenyo ng teknikal para sa paparating na pagbili: mga sukat, kagamitan sa teknikal, disenyo ng pabahay, uri ng makina at lakas, atbp. Para sa mga katanungan tungkol sa pagpili ng materyal para sa katawan ng barko, ang mga nuances ng panteknikal na kagamitan at pag-iimbak ng isang pagbili sa hinaharap, mas mahusay na bumaling sa mga espesyalista. Mahalaga rin ang proseso ng pag-checkout. Ang isang maayos na iginuhit na kontrata (mas mabuti sa paglahok ng isang abugado) ay dapat isaalang-alang ang lahat ng mga subtleties at protektahan ang iyong mga interes kapag bumibili at karagdagang pagpapatakbo ng bangka. At maliligtas ka rin nito mula sa mga problema na maaaring lumabas kaagad pagkatapos ng pagtatapos ng transaksyon.
Hakbang 4
Pagpapanatili Kapag bumibili ng isang bangka, dapat mong alagaan ang paparating na mga gastos sa pagpapanatili ng bangka nang maaga. Ang wastong pag-aalaga ng isang yate, bangkang de motor, bangka ay magpapahaba sa buhay ng serbisyo nito, tataas ang kaligtasan ng nabigasyon, taasan ang pagiging maaasahan at ginhawa ng daluyan. Ang pagpapanatili ng anumang daluyan ng motor ay dapat isama ang mga sumusunod na operasyon: paghahanda para sa taglamig, pagsuri sa pagganap ng lahat ng mga mekanismo, pagkumpuni, panteknikal na inspeksyon, paglulunsad ng tubig. Kung ang bapor ay may sapat na mataas na klase, napakahirap gawin ang lahat ng ito sa iyong sarili. Bilang isang patakaran, ginagawa ito ng isang pangkat ng mga manggagawa sa mga pantalan, sa mga shipyard o sa mga club ng yate. Dapat pansinin na ang taunang pagpapanatili ng bangka ay napakataas - hanggang sa 10% ng gastos nito. Kamakailan lamang, lumitaw ang mga bagong modelo sa merkado, na mura upang mapatakbo at mapanatili. Hindi kinakailangan para sa isang kwalipikadong tauhan upang mag-ingat sa bangka, hindi kinakailangan ng mga espesyal na kagamitan upang maiangat ang naturang bangka sa tubig. At para sa pag-iimbak, ang isang garahe, bakuran o paradahan ay angkop. Ang nasabing mga bagong item ay nai-save ang may-ari mula sa hindi kinakailangang mga gastos sa pagpapanatili.
Hakbang 5
Ginamit na bangka Ito ay isa pang pagpipilian para sa pagbili ng isang bangka sa ibang bansa. Ang pagbili ng isang ginamit na bangka ay isang pangkaraniwang bagay sa Europa. Dapat tandaan na ang pagiging maaasahan ng isang ginamit na bangka ay 80% nakasalalay sa pangangalaga ng nakaraang may-ari, at 10% lamang ang nakasalalay sa kalidad ng produksyon at 10% sa mga kondisyon ng serbisyo sa hinaharap. Samakatuwid, ang karampatang at kwalipikadong independiyenteng kadalubhasaan sa teknikal na may paglahok ng mga propesyonal na dalubhasa at ang pinakabagong kagamitan sa teknikal ay pinakamahalaga bago bumili ng isang ginamit na bangka!
