Ito ay pinaniniwalaan na sa megalopolises ang pangunahing bilang ng mga jam ng trapiko ay naiugnay sa gawain ng mga ilaw ng trapiko. Ngunit ang sinumang nagmotor ng Moscow ay alam na alam na sa Moscow Ring Road, bagaman walang isang ilaw sa trapiko doon, maaari kang makatayo sa mga jam ng trapiko nang higit sa tatlong oras. Bakit kaya?
Sino ang nag-imbento, sabihin sa akin, ang mga plugs na ito?
Ang ring highway sa paligid ng Moscow ay nilikha na may layuning maibsan ang panloob na mga highway at bigyan ng pagkakataon ang mga driver na mabilis at komportable na makarating sa nais na punto sa lungsod, na lampas sa maraming mga ilaw ng trapiko sa mga kalye. Gayunpaman, sa kabila ng lahat ng pagsisikap ng mga awtoridad, ang kalsada ay binigyan ng katwiran ang layunin nito nang bahagyang lamang. Posible talagang makarating doon, ngunit hindi ito palaging mas mabilis at madali. Sa oras ng pagmamadali sa Moscow Ring Road, maaari kang mawalan ng higit sa isang oras, at patayin ito, hindi katulad ng panloob na highway ng lungsod, ay halos imposible. Kaya't bakit ang Moscow Ring Road ay sumisikip mula sa mga jam ng trapiko?
Maling pagpapalitan
Ang Moscow Ring Road ay isang track na multi-lane. Nagbibigay-daan ito sa isang malaking bilang ng mga kotse upang ilipat ang bilis. At magiging maayos ang lahat, ngunit malinaw na hindi isinasaalang-alang ng mga arkitekto ang ilang mga puntos. Halimbawa, upang umalis sa Moscow Ring Road sa nais na panloob na kalsada, ang mga driver ay kailangang maghintay ng matagal at masakit para sa kanilang turn - exit at interchanges mula sa isang malawak na highway ay 1-2 lanes. Ito ay naging isang bottleneck, na malapit sa kung saan ang isang malaking bilang ng mga kotse ay regular na nagtitipon. Napakahirap din nito para sa lahat na lumipat.
Freight transport
Ang mga trak at mabibigat na trak ay hindi pinapayagan sa maraming mga panloob na kalsada sa Moscow. Gayunpaman, kailangan nilang makarating kahit papaano sa kanilang patutunguhan. Kaya't ang mga kotseng ito ay sumasabay sa rotonda. Syempre, maiintindihan mo sila. Ang mga driver ng trak ay pareho ng mga gumagamit ng kalsada tulad ng iba pa. Gayunpaman, madalas na malalaking mabibigat na sasakyan na nagdudulot ng mga jam ng trapiko at aksidente sa highway.
Sa pamamagitan ng paraan, ayon sa mga obserbasyon ng mga may karanasan na mga drayber, ang mga aksidente ay madalas na nauugnay sa elementarya na hindi nakakabasa at sumulat ng mga driver ng kotse. Hindi alam ng lahat na ang trak sa kanan ay may bulag na lugar - hindi nakikita ng driver ang mga kotse na nagmamaneho mula sa panig na ito. Samakatuwid, isang hindi kanais-nais na sorpresa ang naghihintay sa mga nagnanais na muling itayo o sumugod. Ang lahat ng iba pang mga kalahok sa trapiko ay makakaranas ng mga jam ng trapiko at pagkawala ng oras.
Kulang sa inpormasyon
Ngayon, halos lahat ng drayber ay may pagkakataon na malaman ang tungkol sa kalagayan ng kalsada at ang kasikipan sa direksyon na kailangan niya. Gayunpaman, hindi lahat ay gumagamit nito, ngunit walang kabuluhan. Sa pamamagitan ng pagpaplano ng kanilang ruta na isinasaalang-alang ang impormasyon tungkol sa mga jam ng trapiko, maaaring gawing mas madali ng mga drayber ang buhay hindi lamang para sa kanilang sarili, kundi pati na rin para sa iba. Pagkatapos ng lahat, lahat ay kailangang tumayo sa mga jam ng trapiko nang sabay.
