Sa karamihan ng mga kaso, ang isang chainaw ay ang pinaka-karaniwang lagari ng dalawang-stroke na chain. Gumagana ito sa isang espesyal na timpla ng gasolina at langis, na idinagdag sa engine. Kinakailangan upang i-highlight nang detalyado ang tanong kung paano palabnawin ang halo ng gasolina para sa isang chainaw.
Paano palabnawin ang halo ng chainaw fuel? Mga materyales sa pagluluto
Una kailangan mong ihanda ang lahat ng kailangan mo, katulad ng gasolina at langis. Inirerekumenda na bumili ng gasolina AI-92 o AI-95. Ang ibang mga species na may pinakamababang numero ng oktano ay hindi dapat gamitin. Kasama sa chainaw ay isang espesyal na langis ng synthetic engine na partikular na idinisenyo para sa isang two-stroke engine. Pansin! Bilang kahalili, ang gasolina ay hindi dapat palabnisan ng langis para sa mga makina na may apat na stroke at langis para sa mga pang-labas na motor
Ang opisyal na tagagawa ng isang partikular na tatak ng chainaw ay nag-aalok ng isang bilang ng mga unibersal na additibo sa pinaghalong fuel nito na makakatulong na mapabuti ang pagganap ng isang two-stroke engine. Inirerekumenda na huwag i-bypass ang isyung ito.
Bilang karagdagan sa gasolina at langis ng makina, kakailanganin mo rin ang isang malinis, tuyong lalagyan. Huwag pabayaan ang payo na ito: ang lalagyan ay dapat na tuyo nang walang pagkabigo, dahil ang mga patak ng tubig at anumang mga banyagang bagay ay maaaring makapinsala sa puso ng chainaw - ang makina nito!
Paano palabnawin ang halo ng chainaw fuel? Mga tagubilin sa paggamit
Kung ang lahat ng kinakailangan upang maihanda ang halo ng gasolina ay malapit na, pagkatapos ay maaari kang magpatuloy sa pagkilos. Kaya, ang sumusunod ay isinasaalang-alang ang karaniwang ratio ng gasolina sa langis: 1 hanggang 40 o 1 hanggang 50. Kapansin-pansin na ang mga tagapagpahiwatig na ito ay maaaring magkakaiba mula sa isa o ibang tagagawa ng mga chainaw, kaya't tiyak na inirerekumenda na alamin ang iyong sariling ratio, na ipinahiwatig sa lata na may langis ng engine na ibinibigay na kumpleto sa chainaw.
Huwag masyadong madala sa pagdaragdag ng langis sa gasolina! Ang totoo ay ang labis na pagdaragdag ng synthetic oil sa gasolina na ginamit para sa isang two-stroke chainaw engine na magpapataas ng usok nito. Ito naman ay hahantong sa pag-uling sa mga kandila at sa buong pangkat ng piston ng motor. Sa kasong ito, hindi maiiwasan ang pagkasira ng chainaw. Upang maiwasan itong mangyari, kinakailangan upang maingat at tumpak na subaybayan ang dami ng idinagdag na langis sa gasolina.
Inirerekumenda ng mga gumagawa ng modernong mga chainaw na ang lahat ng mga may-ari ng tool na ito ay kumuha ng isang espesyal na langis ng kadena. Ang katotohanan ay ang paggamit nito ay magbabawas ng dami ng natupok na pinaghalong gasolina.
Kung, sa ilang kadahilanan, mas maraming langis ng engine ang naidagdag kaysa sa pamantayan, kung gayon inirerekumenda na dagdagan ang halaga ng gasolina sa proporsyon sa dami ng naidagdag na langis. Dapat mo ring subaybayan ang kakulangan ng langis sa gasolina: kung naidagdag sa ibaba ng pamantayan, pagkatapos ng paglipas ng panahon, magsisimulang lumitaw ang mga scuffs sa mga piston ng engine.
Sa sandaling ang engine ng langis at gasolina ay idagdag sa kinakailangang halaga sa isang solong at tuyo (!) Lalagyan, dapat itong sarado ng isang masikip na takip, at pagkatapos ang lahat ng mga "sangkap" ay dapat na ganap na ihalo. Hindi kinakailangan na maghanda ng isang malaking halaga ng pinaghalong gasolina para sa chainaw, dahil ang buhay ng istante nito ay hindi dapat lumagpas sa isang buwan. Kung ang pinaghalong gasolina ay nakaimbak ng higit sa isang buwan, kung gayon ang oksihenasyon at pagkawala ng lahat ng mga katangian ng lubricating ay hindi maiiwasan. Bilang karagdagan, ang pinsala sa chainaw ay hindi maiiwasan.
antena
