Ang mga espesyal na kinakailangan sa kaligtasan ay ipinapataw sa transportasyon ng mga diesel fuel at produktong petrolyo. Ang bawat uri ng transportasyon ay may kanya-kanyang pamantayan para sa dami ng mga na-transport na mapanganib na kalakal.
Panuto
Hakbang 1
Ang gasolina ng diesel ay inuri bilang isang nasusunog na produkto, samakatuwid ang mga espesyal na kinakailangan ay ipinataw sa transportasyon nito. Mayroong mga patakaran para sa pagdadala ng mga mapanganib na kalakal: Mga Order ng Ministry of Transport ng Russian Federation ng 1999-11-06 N 37 at ng 1999-14-10 N 77, Resolution ng Gosgortekhnadzor ng Russian Federation ng 08/16 / 94 N 50, kung saan malinaw na nakasaad ito kanino, sa anong dami, sa anong transportasyon, gamit kung aling mga marka ng pagkakakilanlan ang dapat isagawa transportasyon ng mga produktong petrolyo at diesel fuel.
Hakbang 2
Nalalapat lamang ang mga dokumentong ito sa mga indibidwal na negosyante at mga samahan ng carrier. Para sa mga mamamayan na gumagamit ng mga personal na ilaw na sasakyan, mayroon ding mga patakaran sa transportasyon: sugnay 23.5 ng SDA. Alinsunod sa mga ito, pinapayagan ang isang yunit ng transportasyon na magdala sa mga lalagyan na portable na hindi hihigit sa 60 litro ng gasolina. Dapat silang ayusin sa isang paraan na ang anumang paggalaw ng mga ito nang pahalang at patayo ay hindi kasama. Para sa mga trak na may kapasidad na bitbit hanggang 3.5 tonelada, ang pinahihintulutang masa ng diesel fuel para sa transportasyon ay 850 kg.
Hakbang 3
Ang proseso ng transportasyon sa malalaking dami ay isinasagawa ng mga fuel trucks at rail tank car. Binubuo ito ng tatlong yugto: pagkarga, paghahatid, pag-alis ng laman sa lugar ng pagdating. Hindi alintana ang panahon ng taon na ang diesel fuel ay naihatid, ang mga kinakailangan para sa kondisyon ng mga lalagyan ay pareho. Ang pagpuno sa mga tanke ng diesel fuel ay posible lamang kung ang ganitong uri ng gasolina ay dati nang naidadala dito, at hindi iba pang mga produktong langis. Kapag pinupuno ang fuel tanker (tank), ang isang espesyal na aparato sa saligan ay dapat na konektado, na maiiwasan ang sunog mula sa isang hindi sinasadyang spark.
Hakbang 4
Ang lalagyan ay dapat magkaroon ng isang singaw at lumalaban sa langis na patong at isang sistema ng mga balbula upang matiyak ang isang matatag na presyon sa loob nito. Upang maalis ang static na kuryente, ang isang kadena ng metal ay nakakabit sa likuran ng tangke at dapat maabot ang lupa. Ang katawan ay pininturahan ng kahel o pula at ang inskripsiyong "nasusunog" ay ginawa. Ang sasakyan ay dapat na may mga espesyal na karatula na nagpapaalam tungkol sa karwahe ng mga mapanganib na kalakal dito.
Hakbang 5
Ang mga espesyal na kinakailangan ay nalalapat sa kondisyon ng mga sasakyan: dapat silang hindi lalampas sa 15 taong gulang at nilagyan ng ABS. Ang sistema ng preno ng fuel tanker ay dapat maging matibay, at ang mga kable ay dapat protektahan. Ang mga driver na may malawak na karanasan sa pagmamaneho ng mga trak ay pinapayagan na magdala ng diesel fuel. Bago ang bawat biyahe, kinakailangan silang sumailalim sa mga espesyal na tagubilin.
