Panaka-nakang inspeksyon, pag-aayos ng pagsentro at pag-igting ng mga track ay ang pangunahing bagay sa pagpapanatili ng undercarriage ng Buran. Para sa maayos na koordinasyon na pagpapatakbo ng lahat ng mga mekanismo ng chassis, kinakailangan din na napapanahon na mag-lubricate at higpitan ang mga sinulid na koneksyon. Ang lahat ng ito ay makakatulong upang maiwasan ang hindi inaasahang pagkasira ng snowmobile at labis na pagkasira ng mga bahagi nito.
Kailangan iyon
Spanners
Panuto
Hakbang 1
Sa panahon ng operasyon, ang mga bahagi ng undercarriage, lalo na ang mga ngipin ng pagmamaneho at hinimok na mga sprockets, mabilis na masira, at ang track belt ay umaabot. Ito ang dahilan kung bakit kinakailangan na patuloy na ayusin ang pag-igting at pagsentro ng mga track. Kung ang sinturon ay maluwag na igting, ang mga track ay maaaring lumipad sa mga sprockets sa paglipat, na magiging sanhi ng labis na pagkasira sa kanilang mga gilid at ngipin.
Hakbang 2
Upang suriin at ayusin ang pag-igting ng track, itaas at i-secure ang snowmobile. Sa kasong ito, ang mga track ay dapat na malayang lumiko. Alamin kung saan nakakabit ang mga balancer roller sa harap ng snowmobile. Sa gitnang bracket, hanapin ang ilalim na ibabaw ng frame na parisukat. Ang distansya sa pagitan nito at ng panloob na ibabaw ng itaas na track ng track ay dapat na nasa pagitan ng 55 at 65 mm.
Hakbang 3
Kung ang mga track ay hindi sapat na igting, kailangan mong paluwagin ang mga mani ng mga axle ng balancer shafts ng idler sprockets. I-on ang pag-aayos ng mga bolt nang pakanan sa isang wrench. Kaya, makamit ang normal na pag-igting. Kung kailangan mong paluwagin ito, i-on ang bolts sa kabaligtaran na direksyon. Higpitan ang self-locking axle nut pagkatapos ng pag-aayos.
Hakbang 4
Siguraduhin na ang mga mahabang dulo ng mga spring ng balancer, kapag nag-aayos, ay naipasok sa gitna ng mga puwang ng mga suklay, na kung saan ay hinang sa frame ng Buran. Pinapayagan ka ng mga suklay na ito na baguhin ang pag-igting ng mga track depende sa kondisyon ng takip ng niyebe. Kung ang snow ay siksik na mahigpit, ang mga dulo ng mga bukal ay isinalin sa mga puwang sa harap, na nagdaragdag ng pag-igting. Sa maluwag na malalim na niyebe, ang mga dulo ng mga bukal ay isinalin sa likuran na mga puwang, at dahil doon ay binabawasan ang pag-igting ng mga track.
Hakbang 5
Matapos ayusin ang pag-igting, isentro ang mga track. Upang magawa ito, patakbuhin ang makina sa bilis na ang mga track ay dahan-dahang magsimulang mag-rewind. Suriin kung ang sprocket ngipin ay mata sa mga track. Ang agwat sa pagitan ng nakakaakit na ngipin at ang kaukulang window ng track ay hindi dapat mas mababa sa 0.5 mm. Sa magkabilang panig, ang mga clearances sa pagitan ng mga pisngi ng balancer at ang mga gilid ng track ay dapat na pareho.
Hakbang 6
Habang pinipihit ang pag-aayos ng bolt, paluwagin ang axle nut mula sa gilid kung saan ang track ay mas malapit sa pisngi ng balancer. Siguraduhin na ang puwang ay pareho sa magkabilang panig ng track at muling higpitan ang nut. Matapos ang pag-igting at pag-align ng mga track, higpitan ang mga mani hanggang sa magtungo sila at higpitan ang mga bolt nang paikot na kalahating liko.
