Ang bisikleta bilang isang sasakyan ay karaniwan sa Europa, kaya't hindi bihira na makita ang isang tao sa isang bisikleta na nagmamaneho sa direksyon ng kanilang tanggapan o supermarket. Ngunit ito ay nagkakahalaga ng seryosong pag-iisip tungkol sa kung anong mga kalamangan at dehadong mayroon ito bilang isang sasakyan.
Panuto
Hakbang 1
Gumugugol ka ng mas maraming oras sa sariwang hangin, puspos ng oxygen sa halip na sumingit sa magulong baras ng pampublikong sasakyan o iyong sariling kotse. Sa maaraw na panahon, hindi ka nagdurusa mula sa init at pakiramdam na para kang tulad ng isang taong nagsisikap magluto sa isang malaking palayok.
Hakbang 2
Ang isang bisikleta ay isang mahusay na makina ng ehersisyo na nagpapalabas ng labis na pounds, ginagawang payat at fit ang iyong katawan, at pinapataas din ang iyong pagtitiis at pinapanatili kang maayos. Malilimutan mo rin sa lalong madaling panahon ang tungkol sa igsi ng paghinga, sapagkat ang pagbibisikleta ay may kapaki-pakinabang na epekto sa cardiovascular system at makakatulong sa paggamot ng vascular dystonia.
Hakbang 3
Ang isang bisikleta ay magse-save sa iyo mula sa pagkakaroon upang tumayo sa mga jam ng trapiko nang maraming oras, dahil madali mong mailibot ang "natigil" na stream, habang hindi ito magagawa ng isang kotse at isang bus. At dahil ang trapiko ay hindi maiiwasan sa malalaking lungsod, bumubuo sila ng isang makabuluhang bahagi ng oras na ginugol mo sa kalsada.
Hakbang 4
Ang isa pang plus ng isang bisikleta bilang isang sasakyan, na kung saan ay hindi maaaring balewalain, ay ang paghahanap ng isang puwang sa paradahan ay hindi na isang problema para sa iyo, dahil para sa isang bisikleta mas madali itong hanapin, na binigyan kung gaano gaanong kakaunting espasyo ang kinakailangan. Ito, hindi sinasadya, makatipid din sa iyo ng hindi bababa sa lima hanggang sampung minuto araw-araw. Isang maliit, ngunit maganda.
Hakbang 5
Gayunpaman, kasama ang napakaraming mga pakinabang, ang isang bisikleta bilang isang paraan ng transportasyon sa paligid ng lungsod ay may mga kalamangan. Ang mga malalaking lungsod ay hindi sapat na nilagyan para malaya at ligtas na makagalaw ang mga nagbibisikleta sa paligid nila. At bawat exit sa carriageway ay isang malaking panganib na sapilitang gawin ng isang siklista.
Hakbang 6
Bilang karagdagan, nakaupo ka muna sa isang bisikleta sa kauna-unahang pagkakataon, at kahit na may hangaring sakyan ito sa kabilang dulo ng lungsod, mauunawaan mo na hindi mo kailanman nasobrahan ang iyong sarili at ang iyong mga kakayahan. Dahil kailangan mong masanay sa pagmamaneho ng bisikleta nang pisikal, at ang mga taong walang anumang pisikal na pagsasanay ay mas mahusay na magsimula sa pag-overtake ng maikling distansya.
Hakbang 7
Sa huli, ang isang bisikleta ay hindi ang pinakamatagumpay at hindi ang pinakaligtas na paraan ng transportasyon sa mga snowdrift at yelo, at ang pagbibisikleta sa taglagas sa pamamagitan ng putik at puddles ay medyo masaya rin. Samakatuwid, ang pinakamahusay na oras upang gumamit ng bisikleta bilang isang sasakyan ay sa pagitan ng Mayo at Setyembre. At sa pagsisimula ng malamig na panahon, kailangan mo pa ring magbago sa isang bagay na mas praktikal at protektado - isang kotse, halimbawa.
