Ang isang reducer ng presyon ng gas ay isang aparato para sa pagpapahiwatig o pagbaba ng presyon ng gas sa isang silindro, gas pipeline o iba pang lalagyan. Ginagamit din ito para sa matagal na pagpapanatili ng tagapagpahiwatig na ito sa isang pare-pareho na antas, hindi alintana ang panlabas na impluwensya. Bukod dito, mayroong dalawang uri ng naturang mga aparato.
Reverse Acting Gearbox Working Principle
Ang mga aparato ng ganitong uri ay nailalarawan sa pamamagitan ng isang pagtaas ng katangian, sa loob kung saan ang nagtatrabaho presyon ay nadagdagan sa pamamagitan ng pagbawas ng presyon ng gas sa loob ng silindro. Ang naka-compress na gas sa isang lalagyan na may isang reverse-acting reducer ay pumapasok sa silid na may mataas na presyon, pagkatapos na ang pagbubukas ng mga balbula sa silindro ay na-block. Pagkatapos ang pag-aayos ng tornilyo ay kailangang i-turn pakanan pataas para sa karagdagang daloy ng gas sa burner.
Ang tornilyo mismo ay pinipiga ang tagsibol, at ang huli, sa turn, ay kumikilos sa isang nababaluktot na goma lamad, na baluktot paitaas. Pagkatapos ang umiiral na transfer disc na may tangkay ay pinipilit din ang pagbalik ng tagsibol, pagkatapos na ang balbula ay nakataas at ang pagbubukas para sa gas na dumaan sa mababang presyon ng silid ay binuksan.
Pinapanatili ng reducer ang nagtatrabaho presyon sa isang awtomatikong itinakdang antas tulad ng sumusunod - kung bumababa ang suplay ng gas, tataas ito ng aparato sa pamamagitan ng pag-compress ng pressure spring at pag-straight ng diaphragm. Kung tumataas ang daloy ng gas, pagkatapos ay gaganap ang aparato ng parehong mga pagkilos, ngunit eksaktong kabaligtaran.
Ang reducer ay mayroon ding gauge ng presyon para sa pagsukat ng presyon ng "taas", pati na rin ang isa pang katulad na aparato para sa mababang presyon. Kung ang tagapagpahiwatig na ito ay tumataas sa itaas ng pamantayan, kung gayon ang aparato ay dahan-dahang magpapalabas o maglabas ng gas sa himpapawid.
Mga direktang gearbox ng pag-arte
Ang pagpapatakbo ng mga direktang kumikilos na aparato ay isinasagawa sa isang bahagyang naiibang paraan. Una, ang gas ay pumapasok sa silid sa pamamagitan ng isang espesyal na angkop at kumikilos sa balbula, sinusubukang buksan ito. Pagkatapos ay ililipat ng dayapragm ang presyon ng pagbabawas ng balbula mula sa panloob na upuan, at dahil doon ay pinapayagang pumasok ang gas sa silid ng mababang presyon.
Bukod dito, ang lamad na ito ay patuloy na nasa ilalim ng impluwensya ng dalawang pwersa - ang pressure spring ay kumikilos dito sa pamamagitan ng pressure turnilyo, at sa kabilang banda, ang pinababang gas ay nagbibigay ng presyon dito, ngunit may mababang presyon, na isang counterweight sa pressure spring.
Kaya, kapag ang pressure spring ay nakabukas at ang tornilyo ng pagsasaayos ay na-unscrew, bumababa ang presyon ng operating, at sa kabaligtaran na kaso, tumataas ito. Ang mga gearbox na direktang kumikilos ay mayroon ding dalawang mga monometro, ngunit mayroon ding isang karagdagang balbula sa kaligtasan.
Sa modernong mundo, ang mga aparato ng unang uri ay mas laganap, dahil, sa kaibahan sa mga gearbox na direktang pagkilos, itinuturing silang mas maginhawa at mas ligtas sa panahon ng pagpapatakbo.
