Ang transcript ay isang mahalagang bahagi lamang ng lahat ng mga crew ng mga kotse na nakikipagkumpitensya sa "Rally" na klase. Ito ay isang tukoy na paglalarawan ng site, mula sa simula hanggang sa wakas nito. Mahalagang sundin ang mga pangunahing alituntunin ng pagtatala ng transcript.
Panuto
Hakbang 1
Isulat muna ang distansya sa mga metro sa linya. Ngunit huwag subukang ipahiwatig ang ganap na tumpak na impormasyon, dahil sa kasong ito magiging kondisyon ito. Ang data ng distansya ay kinakailangan ng drayber upang suriin ang mga aksyon (pagpapabilis, pagpasok ng sulok, pagpepreno) batay sa magagamit na oras. Sa paglipas ng panahon, masasanay ka sa mga pare-parehong kombensyon sa distansya na ito. Sumulat nang simple - 25, 30, 70, 80, 300, 800, 1000, atbp.
Hakbang 2
Ibahin ang distansya nang higit sa 250 bago ang mga ito ay naging 2-3 mga segment sa pamamagitan ng pag-record ng malinaw na makikilalang mga landmark sa track. Halimbawa, 100 B 300 sign 200 PR3 200. Mula dito makikita natin na ang segment ay nagtatapos sa distansya. Paganahin nito ang driver upang makalkula ang exit mula sa pagliko. Kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa maliliit na distansya, mas mahusay na isulat ang mga ito sa mga bundle 300 LV3 10 LV4 40 PR5 300.
Hakbang 3
Ipahiwatig din ang direksyon ng pag-ikot. Mula sa nakaraang diagram, malamang na naintindihan mo na ang pagliko sa kanan ay itinalaga bilang OL at sa kaliwa - LV. Gayunpaman, maaari mo ring gamitin ang mga titik na Latin: L-P, L-R. Itakda ang mga marker ng track bago ang pagliko. Halimbawa, 300 sign ПР4 500. Ang hakbang na ito ay lubos na nabibigyang katwiran, dahil pinapayagan nito ang driver na makalkula nang maayos ang oras ng pagpasok sa pagliko.
Hakbang 4
Ilarawan ang kahirapan ng pagliko matapos ipahiwatig ang direksyon nito. Ang kahirapan ay karaniwang naiintindihan bilang matarik nito, na ipinahayag sa mga degree. Dapat din itong italaga na may isang numero. Binibigyang kahulugan ng drayber ang data na ito bilang isang kundisyon ng pagkahilig. Batay sa mga ito, nagpasya siyang magpabagal o magdagdag ng bilis (preno, palitan ang gamit, atbp.).
Hakbang 5
Kaya, kung sumulat ka ng "0" para sa kahirapan ng pagliko, nangangahulugan ito na ito ay isang bahagyang liko lamang sa track. Halimbawa, 200 PR0 sa LP3 400. Ang tagapagpahiwatig na ito ay ipinahiwatig lamang sa mga bundle. Sa pangkalahatan, ang mga kadahilanan ng paghihirap ng isang pagliko ay maaaring mag-iba mula 0 hanggang 8, depende sa degree nito (mula 5 hanggang 180). Siguraduhing banggitin din ang titik na "T" sa transcript at tungkol sa springboard, kung naroroon ito sa track. Halimbawa, 300 T PR3 200.
