Sa oras na iyon o sa lugar kung saan ang tren ay hindi tumatakbo sa ngayon, kailangan mong kumuha ng tiket para sa dumadaan na tren. Ngunit ang isang nakareserba na upuan o isang kompartimento para sa isang maikling distansya ay hindi ibebenta, ngunit inaalok ng isang tiket sa isang karaniwang karwahe.
Hindi lahat ng mga tao ay may ideya ng konsepto na ito bilang isang "karaniwang karwahe", ngunit hindi pa matagal na ito ay napakapopular!
Ano ang isang "karaniwang karwahe", ang mga pakinabang nito
Ito ay, una sa lahat, isang pampasaherong kotse, sa katunayan, ito ay isang ordinaryong nakareserba na upuan, kung magpapatuloy kami mula sa pag-uuri na pinagtibay ng mga Riles ng Russia para sa mga tren. Ito ay naiiba lamang sa antas ng ginhawa at serbisyo. Hindi ito nagbibigay ng anumang mga serbisyo sa lahat, walang bed linen, o kahit na ang mga kutson ay hindi sinusunod. Ngunit ang minimum na kaginhawaan para sa mga pasahero ay higit pa sa mababaan ng mababang pamasahe, kahit na sa isang maliit na distansya.
Sa mga emergency na kaso, maaari kang makakuha kahit saan sa mga nakabahaging karwahe, lalo na kung halos walang pera.
Ang rate ng paninirahan ng isang kotse ay kinakalkula tulad ng sumusunod: ang mga itaas na bins ay hindi isinasaalang-alang bilang mga upuan, ngunit ang bawat mas mababang bunk ay may tatlong upuan, kabilang ang mga nasa gilid. Kung ang isang karwahe ay may siyam na mga compartment kasama ang siyam na sidewalls, ang kabuuang bilang ng mga upuan sa karwahe ay magiging katumbas ng bilang ng mga mas mababang mga binong pinarami ng tatlo. Iyon ay, mayroong 81 mga upuan sa isang karaniwang karwahe. Maaari kang humiga sa itaas na mga istante kung sila ay libre, kung kailangan mong pumunta sa gabi, kung gayon ang mga daredevil ay sumakop din sa pangatlong mga istante, maleta. Ngunit ang pagsisinungaling doon ay napaka-abala, dahil may mas kaunting puwang sa kanila, dahil ang isang tubo ay tumatakbo sa kahabaan ng dingding, medyo malawak. Ngunit kung nais mo, maaari kang humiga doon.
Ang pangunahing abala ng mga pagbabahagi ng mga karwahe
Una sa lahat, ito ang kawalan ng anumang serbisyo sa lahat. Ang gabay ay makikita lamang sa oras ng pagsakay sa pagtatanghal ng mga dokumento sa paglalakbay. Kung kinakailangan, hindi niya gigising ang sinuman, dahil malamang na hindi siya makahanap, kahit na tanungin mo siya tungkol dito. Ang mga tiket ay ibinebenta nang hindi tumutukoy sa mga upuan, kaya't ang sinumang umupo muna ay nanalo. Kung namamahala tayo upang sakupin ang pangalawang istante, lalo na kapag naglalakbay sa gabi, kaligayahan na.
Ang isa pang kawalan ay ang bilang ng mga tiket na ipinagbibili sa isang karaniwang karwahe na hindi tumutugma sa bilang ng mga upuan; sa kasanayan, hindi bihira para sa mga pasahero na humiga sa pangalawa at pangatlong istante, at tatlo hanggang apat na tao ang nakaupo sa mas mababang mga. Karaniwang hinaharangan ang mga bintana at hindi mabubuksan. Ito ay puno ng barya sa mga karwahe, mayroong isang hindi kasiya-siya na amoy mula sa pawis na katawan, lalo na sa tag-init. Medyo mabigat ang kapaligiran.
Kung mayroong isang serbisyo sa bus sa pagitan ng mga puntos, maaari mo ring gamitin ang bus
Ang mga may brand na malayuan na tren ay walang karaniwang mga karwahe, nakakabit ang mga ito sa mga ordinaryong tren. Kung kailangan mong pumunta sa isang lugar na malapit, mas mahusay na gamitin ang tren, mas komportable ito, sa kabila ng katotohanang walang banyo.
