Ang bawat isa na gumamit ng mga serbisyo ng transportasyon ng riles kahit isang beses sa kanyang buhay ay napansin na kapag ang paggalaw ng mga gulong ng karwahe ay naglalabas sila ng isang kakaibang tunog, nakapagpapaalala ng isang katok. Sinulat pa ang mga kanta tungkol dito.
Kaya bakit kumakatok ang mga gulong ng riles? Marahil ay tinanong ng lahat ang sarili sa katanungang ito. Paano makakabagsak at kahit na ang mga gulong ay kumatok sa isang ganap na patag na track? Ang sagot ay nakasalalay sa mismong istraktura ng mga riles ng riles; ang kama ng riles ay hindi kailanman naging perpektong patag. Ang modernong teknolohiya ay hindi pa nakakagawa at maayos na naglatag ng isang multi-kilometer na riles, at kahit na isinasaalang-alang ang lahat ng mga liko at punto ng paglipat ng mga arrow. Ang riles ng tren ay isang hanay ng mga indibidwal na segment ng riles na inilatag sa dulo. At ang dahilan dito ay hindi lamang ang kahirapan sa pagmamanupaktura at paghahatid ng isang piraso ng riles ng kinakailangang haba. Tulad ng alam mo, ang mga katawan ay lumalawak kapag pinainit. Nangyayari rin ito sa mga riles ng riles, hindi alintana kung ang isang pasahero o isang kargamento na tren ang dumadaan sa kanila, isang tram, isang de-kuryenteng tren o isang tren sa subway. Pinapayagan ng katok ang metal na malayang lumawak sa haba. Nasa mga kasukasuan ito, dahil sa nilikha na artipisyal na hindi pantay, na nabuo ang katok. Sa lohikal, maaari nating ipalagay na ang mga gulong ay hindi gaanong kumakatok sa tag-init. Gayunpaman, kahit na ang kaunting agwat sa pagitan ng daang-bakal ay sapat na upang marinig ang tunog. Ang pangalawang dahilan kung bakit maaaring kumatok ang mga gulong ay ang hitsura ng isang slider dahil sa pag-skid sa wheelet. Iyon ay, hinarangan lamang ng gulong para sa ilang kadahilanan. Gayunpaman, sa modernong transportasyon ng riles, isang espesyal na elektronikong sistema ng pagkontrol ang na-install at ganap na natatanggal ang hindi pangkaraniwang bagay na ito. Napansin na ngayon ang isang espesyal na sistema ng pagtula ng mga riles nang walang mga kasukasuan ay lalong ginagamit. Ang teknolohiyang ito ay makabuluhang nagbabawas ng pagkalugi ng enerhiya at isinusuot sa mga gulong ng tren at riles. Bilang karagdagan, ang bilang ng mga depekto na lilitaw sa materyal na riles sa mga kasukasuan kapag ang gulong ay gumanap. Kadalasan, ang pagbabago na ito ay ginagamit sa mga linya ng tren at sa metro.
