Ang unang bisikleta ay walang mga pedal, ngunit nilagyan ng isang hawakan at upuan. Matapos ang pag-imbento, ang nasabing sasakyan ay nagsimulang umunlad nang mabilis, na dinagdagan ng mga pedal at isang mekanismo ng freewheel.
Ang isang bisikleta ay hindi lamang isang unibersal na paraan ng transportasyon para sa mga may sapat na gulang, ngunit napakasaya din para sa mga bata. Tila ang kaibigang may dalawang gulong bakal, na itinulak ng lakas ng kalamnan, ay walang hanggan, ngunit ang ninuno nito ay lumitaw lamang 196 taon na ang nakakaraan, na hindi gaanong mahaba para sa kasaysayan.
Ninuno ng bisikleta
Ang ninuno ng modernong bisikleta ay dapat isaalang-alang na tinaguriang "walking machine", na isiniwalat sa mundo noong 1817. Ito ay naimbento ng Aleman na si Baron K. Drais, na nagsangkap sa kanyang istraktura ng isang manibela at isang siyahan. Ang 1818 ay ang oras kung kailan ang isang patent ay inisyu para sa isang bagong bagay para sa paggalaw.
Ang unang opisyal na bisikleta sa pagitan ng 1839 at 1840. ay pinagbuti, na nagsagawa ng isang panday na taga-Scotland na nagngangalang K. Macmillan. Dinagdagan ng master ang sasakyan ng mga pedal, na nagdala ng malapit sa imbensyon sa uri ng isang modernong bisikleta.
Ang likod na gulong ng Macmillan ay nakakabit sa mga pedal na may mga bakal na pamalo, sa turn, itinulak ng mga pedal ang gulong. Makalipas ang ilang sandali, ang English engineer na si Thompson ay nag-patent ng mga air gulong, ngunit ang ideyang ito ay hindi binuo, dahil ang mga gulong ay hindi perpekto sa teknikal. Ang malawakang paggawa ng mga bisikleta, na nilagyan ng mga pedal, ay nagsimula noong 1867. Ngunit ibinigay ni P. Michaud sa sasakyan ang modernong pangalan - "bisikleta".
Ebolusyon sa bisikleta
Noong 1870s. Ang mga bisikleta na penny-farthing ay lubhang popular, na may mga gulong na magkakaiba ang laki. Ang front wheel hub ay nilagyan ng mga pedal, at ang saddle ay matatagpuan sa itaas ng mga ito.
Ang susunod na hakbang sa ebolusyon ng bisikleta ay isang metal wheel na nilagyan ng mga tagapagsalita. Ang nasabing solusyon ay ipinakilala ng Cowper noong 1867, at makalipas ang ilang taon ang dalawang-gulong na transportasyon ay nakakuha ng isang frame. Ang pagtatapos ng dekada 70 ay naging oras ng pag-imbento ng chain drive ng Ingles na si Lawson.
Ang Rover ay ang unang bisikleta na kahawig ng isang modernong bisikleta sa disenyo. Ginawa ito ng imbentor na si John Kemp Starley mula sa Inglatera noong 1884. Pagkalipas ng isang taon, nagsimula ang malawakang paggawa ng naturang mga bisikleta. Ang pag-imbento ay nailalarawan sa pamamagitan ng kaligtasan at kadalian ng operasyon.
Noong 1888, lumitaw ang gulong goma, na ipinakita sa mundo ni B. Dunlop, ang pagiging makabago na ito ay nakakuha ng katanyagan. Hanggang sa puntong ito, ang bisikleta ay mayroong pangalawang pangalan - "bone shaker", ang palayaw na ito ay mahigpit na nakabaon para sa mga sasakyang may dalawang gulong. Pagkalipas ng isang taon, ang bisikleta ay nakakuha ng mga preno ng pedal, at kaunti pa mamaya - isang preno sa kamay.
