Noong 2011, ang mga pirata ng Somali ay nag-hijack ng 28 mga barko at nakatanggap ng $ 130 milyon bilang pantubos para sa kanila. Gayunpaman, kamakailan lamang, ang rehiyon ng Golpo ng Guinea ay naging hindi gaanong mapanganib kaysa sa Somalia.
Noong 28 Agosto, sa baybayin ng Togo, ang barkong Energy Centurion, na pag-aari ng Greek company na Golden Energy Management, ay inagaw. Ang isang tripulante ng 24 na mga marino ng Russia ay nadakip.
Sumakay sa barko ang mga armadong pirata, naghihintay para sa kadiliman. Walang serbisyo sa seguridad sa board, ngunit ang kapitan ay nagawang magpadala ng isang senyas para sa tulong sa lokal na guwardya sa baybayin. Ang Togolese fleet ay nagpadala ng isang patrol boat, na kung saan ay nagawang upang maharang ang tanker. Hindi tumugon ang mga kriminal sa hiling na huminto at magpaputok. Ang nakuhang barko ay nagawang humiwalay mula sa pagtugis at nawala sa tubig ng Benin. Ipinaalam ng International Maritime Bureau (IMB) sa mga awtoridad ang insidente at nagpadala ng babala sa lahat ng mga sasakyang dagat sa rehiyon.
Makalipas ang ilang sandali, natuklasan ang Energy Centurion. Ang mga pirata ay hindi nakipag-ugnay at nagsumite ng anumang mga kahilingan. Ang kanilang layunin ay nakawin ang isang tanker na nagdadala ng 50,000 toneladang gasolina at diesel fuel. Mabilis na hinila ng mga mananakop ang barko sa baybayin at nagsimulang mag-usik ng gasolina. Matapos ang tungkol sa 3,200 tonelada ay na-pump, ang mga bandido ay umalis sa eroplano. Bilang isang resulta, ang pagkalugi ng kumpanya ay naging napakaliit - halos $ 3,000. Hindi alam kung bakit tumigil ang paggalaw ng mga kargamento. Pinaniniwalaan na maaaring takot sila sa banta ng panghihimasok mula sa kalapit na aviation ng militar ng US, o wala silang sapat na mapagkukunang panteknikal upang maipahid ang lahat ng gasolina. Ang tanker ay hinila sa isang ligtas na daungan. Wala sa mga tauhan ang nasugatan.
Sa nakaraang taon, ang mga seizure ng mga sasakyang dagat ay nadagdagan sa baybayin ng West Africa. Sa karamihan ng mga kaso, ang mga pirata ay kumilos ayon sa parehong pamamaraan: pagkatapos na makuha ang barko, ninakawan ito ng mga bandido at umalis. Mas malamang na gumamit sila ng karahasan kaysa sa mga piratang Somali, dahil hindi nila kailangan ng pantubos para sa mga tauhan.
