Ang transportasyon sa lunsod ay karaniwang nahahati sa 2 uri: munisipal (mga bus, trolleybus, tram) at pribado (mga taksi na nakapirming ruta). Kung sa unang kaso, sa kaganapan ng mga sitwasyon ng salungatan, ang mga pasahero ay agad na nagpapadala ng mga reklamo sa iba't ibang mga kagawaran ng transportasyon, pagkatapos sa pangalawa, bilang isang patakaran, hindi nila alam kung aling awtoridad ang makikipag-ugnay.
Panuto
Hakbang 1
May karapatan kang magreklamo tungkol sa pagmamaneho ng isang minibus kung lumabag siya sa mga patakaran sa trapiko, kung nakaranas siya ng mabuong pag-uugali ng drayber, kung hindi malutas ng drayber ang sitwasyon ng hidwaan sa pagitan ng mga pasahero, isa (o marami) sa mga ito ay nasugatan, at sa maraming iba pang mga kaso.
Hakbang 2
Sa cabin ng bawat minibus, dapat mayroong impormasyon tungkol sa kung sino ang nagmamay-ari ng sasakyan. Ang pahiwatig ng carrier, numero ng lisensya, pagpaparehistro ng address at mga numero ng contact ay kinakailangan. Ang carrier ay maaaring parehong isang samahan at isang indibidwal (indibidwal na negosyante). Kung walang ganoong impormasyon sa cabin, nangangahulugan ito na nahaharap ka sa sitwasyon ng isang iligal na ruta ng taxi. Ang mga pasahero na nasangkot sa isang aksidente sa naturang sasakyan ay malamang na hindi makatanggap ng kabayaran sa pinsala na dulot sa kanila.
Hakbang 3
Ang mga opisyal na carrier ay gumagamit ng pinalawig na MTPL at iseguro ang mga pasahero habang nagmamaneho, at samakatuwid, sa kaganapan ng pinsala na naranasan bilang isang resulta ng isang aksidente habang naglalakbay sa isang minibus, mayroon kang karapatang mag-angkin ng mga pagbabayad sa seguro.
Hakbang 4
Kung nahaharap ka sa isang walangabang na pag-uugali ng driver, subukang maghanap ng isang pagkakataon upang mangolekta ng ebidensya. Bilang panuntunan, ang isang recorder ng boses o pagrekord ng video ng insidente mula sa iyong mobile phone ay isang sapat na nakakumbinsi na argumento para sa kumpanya ng transportasyon at mga agarang superyor ng driver. Kumuha ng mga numero ng telepono mula sa ibang mga pasahero na nakasaksi sa hidwaan, kumuha ng kanilang pahintulot upang kumpirmahin ang iyong mga salita. Ang perpektong pagpipilian ay ang pagbalangkas ng isang sama-sama na reklamo.
Hakbang 5
Itala ang numero at paggawa ng sasakyan at lahat ng opisyal na impormasyon na nai-post sa cabin (tingnan ang hakbang 2). Ang unang lugar na magreklamo ay ang kumpanya o negosyante na nagpapatakbo ng komersyal na transportasyon. Sa ilang mga kaso, sapat na ang isang personal na pag-uusap, ngunit kung ang pamamahala ng samahan ay hindi ka nakilala sa kalahati, mayroon kang karapatang sumulat ng isang pahayag kung saan mo isinasaad ang kakanyahan ng salungatan, ang mga aksyong ginawa ng driver, ipahiwatig ang iyong mga kinakailangan
Hakbang 6
Ang aplikasyon ay dapat na nakarehistro sa samahan at isasaalang-alang sa loob ng panahong tinukoy sa batas. Kung hindi ito nangyari o ang resulta ng pagsasaalang-alang ay hindi angkop sa iyo, dapat kang makipag-ugnay sa isang mas mataas na awtoridad. Ang kontrol sa mga aktibidad ng mga pribadong tagapagdala ay isinasagawa ng lungsod at panrehiyong Administrasyon ng Passenger Transport, pati na rin ang Kagawaran ng Transportasyon.
Hakbang 7
Ang isa pang hakbang na maaari mong gawin ay ang maghain ng isang reklamo sa Federal Service for Supervision of Consumer Rights Protection and Human Welfare (Rospotrebnadzor).
