Ang lambda probe ay isang oxygen sensor na isang mahalagang bahagi ng mga exhaust system. Upang hindi ito mabigo, kinakailangan na mag-install ng isang snag. Ang mga katangian at uri nito ay magbibigay-daan sa iyo upang piliin ang pinakaangkop na modelo, na mag-aambag sa tumpak na kontrol ng nilalaman ng oxygen.
Katangian
Ang lambda probe ay isang mahalagang bahagi ng mga exhaust system na mayroong pamantayan sa kapaligiran na hindi bababa sa EURO-4. Salamat dito, posible na makontrol ang antas ng oxygen bago at pagkatapos ng catalyst. Dapat pansinin na ang lambda probe ay hindi naayos. Kung ito ay hindi magagamit, kailangan itong mapalitan ng isang bagong bahagi. Karaniwan ang mga error tulad ng PO167-PO130 ay nagpapahiwatig ng kinakailangang ito. Iyon ang dahilan kung bakit kinakailangan na alagaan ito.
Upang hindi makapunta ang makina sa emergency na operasyon dahil sa pagkasira ng catalyst, kinakailangan upang subaybayan ang pagkonsumo ng gasolina at iwasto ang signal mula sa DC. Ang papel na ito ay ipinapalagay ng snag. Kung ang kotse ay sumunod sa EURO-4, kung gayon ang sistema ng pag-ubos ay maglalaman ng hindi bababa sa dalawang mga lambda probe, isa na bago ang katalista, at ang isa pa pagkatapos nito.
Mga Panonood
Sa kabuuan, tatlong uri ng trompe l'oeil ang naimbento: electronic, mechanical at electronic stimulator para sa pagpapatakbo ng lambda probe. Magkakaiba sila, una sa lahat, sa presyo. Ang mechanical snag ay ang pinakasimpleng, samakatuwid ang pinakamura. Karaniwan itong gawa sa bakal na lumalaban sa init at may kakayahang makatiis ng 650 ° C.
Ang kakanyahan ng trabaho nito ay nakasalalay sa pagpasok ng mga gas na maubos sa dami ng spacer sa pamamagitan ng isang maliit na butas. Sa dami nito, ang labis na CH at CO ay na-oxidize ng oxygen, bilang isang resulta kung saan nababawasan ang konsentrasyon nito. Binabago nito ang mga sinusoid ng signal, at iniisip ng electronics na ang catalyst ay gumana nang normal.
Ang iba pang dalawang uri ay gumagana at matibay, ngunit ang kanilang gastos ay masyadong mataas. Ang elektronikong snag ay idinisenyo upang matiyak ang wastong pagpapatakbo ng kontrol ng engine kapag ang katalista ay tinanggal o may depekto.
Maaari nating sabihin na ang naturang snag ay isang solong-chip microprocessor na alam ang sitwasyon na nangyayari sa mga gas na maubos kapag ang catalyst ay pumasa. Bilang isang resulta, pinoproseso nito ang signal na ibinibigay mula sa paunang sensor ng nilalaman ng oxygen at bumubuo ng isang senyas na katulad ng naibigay ng pangalawang sensor na may gumaganang katalista.
Mahusay na pumili ng mechanical blende, sapagkat naglalaman ito ng isang platinum-rhodium catalytic na elemento, katulad ng matrix ng orihinal na katalista. Salamat dito, ang sensor ng probe ay tumatanggap ng impormasyon tungkol sa pinaghalong air-fuel na nakakatugon sa pandaigdigang pamantayan sa kapaligiran.
