Sanay na ang mga tao sa mabilis na serbisyo, sa mabilis na pagpapalitan ng impormasyon, ngunit, marahil, marami pa rin ang interesado sa isang paraan upang mabilis na lumipat mula sa isang punto patungo sa isa pa. Pinaniniwalaan na ang pinakamahusay na pagpipilian para sa parehong mga pangangailangan ng sibilyan at militar ay ang organisadong paglalakbay sa hangin. Gayunpaman, kahit na sa mga barkong pandigma, ang mga sasakyang panghimpapawid ay hindi pare-pareho sa bilis. May mga totoong may hawak ng record.
Ang kompanyang Amerikano na Boeing ay tama na isinasaalang-alang ang nangunguna sa industriya ng sasakyang panghimpapawid. Ito ay ang mga dalubhasa na nagmamay-ari ng katangiang lumikha ng pinakamabilis na sasakyang panghimpapawid ng militar sa buong mundo, na tinawag na Boeing X-43. Hindi lamang ito isang eroplano, ito ay isang hypersonic na sasakyan na maaaring lumipat nang nakapag-iisa, hindi alintana ang "kadahilanan ng tao". Sa mga pagsubok na pagsubok, ang sasakyang panghimpapawid na walang piloto ay maaaring lumipad sa bilis na 11,230 libong kilometro bawat oras.
Mga Nag-develop
Ang pinakamahusay na mga dalubhasa ng naturang mga kumpanya tulad ng:
- NASA, - Orbital Science Corporation, - MicroCraft Inс.
Ang lahat ng mga firm na ito sa Amerika ay matagal nang nagkakaroon ng pagsubok at pagsubok sa pinakamahusay na mga sasakyan sa buong mundo.
Halos $ 250 milyon ang ginugol sa pagbuo ng proyekto, at ito ay para lamang sa pagsasaliksik.
Tumagal ng humigit-kumulang 10 taon upang malaman kung paano lumikha ng isang napakahusay na sasakyang panghimpapawid. Ang mga bayani sa industriya ay madalas na nagbibigay ng mga panayam tungkol sa mga hamon at tagumpay na nagawa nila sa "pagsira sa bilis ng tunog". Kaya, kinakailangan upang lumikha ng tulad ng isang makina na maaaring mapabilis ang isang mabibigat na barko hanggang sa supersonic na bilis.
Mga tampok ng daluyan
Ang X-43 sasakyang panghimpapawid ay medyo maliit ang sukat, ang haba nito ay tungkol sa 4 na metro. Ang pangunahing tampok na nakikilala ay isang ramjet engine para sa supersonic combustion. Ang modelo ng engine na ito ay na-install sa kauna-unahang pagkakataon bilang isang pang-eksperimentong modelo. Nakakausisa na ang mekanismo ay walang isang solong bahagi na makikipag-ugnay sa isa pa at maging sanhi ng isang puwersang friksiyonal. Ang nasabing isang makabagong aparato ay naging isang tunay na tagumpay sa pagbuo ng engine at ngayon ay aktibong pinagsamantalahan ng mga alalahanin na gumagawa ng mga kotse.
Ang gasolina para sa Boeing X-43 ay pinaghalong oxygen at hydrogen. Upang mabawasan ang bigat ng barko, ang mga developer ay hindi nag-install ng mga tanke ng oxygen, na nabuo ang sistema ng supply sa isang paraan na maaaring matanggap ito ng aparador mula sa himpapawid. Matapos pagsamahin ang dalawang sangkap, iyon ay, oxygen at hydrogen, ang eroplano ay nagsisimulang maglabas ng simpleng singaw ng tubig. Isaalang-alang ng mga developer na ito ay isa pang plus, dahil sa ganitong paraan hindi nadudumihan ng mga eroplano ang kapaligiran.
Matapos ang isang serye ng mga pagsubok, kinakalkula ng mga siyentista na ang nasabing isang hypersonic na sasakyang panghimpapawid ay maaaring umabot sa anumang punto sa planeta sa loob lamang ng 3-4 na oras.
Pagsubok
Ang gawaing pagsubok sa sasakyang panghimpapawid ay kawili-wili. Ang unang pang-eksperimentong paglipad ay tumagal lamang ng 11 segundo, pagkatapos na ang eroplano ay nawasak. Ang pangalawang pagtatangka ay hindi nagdala ng nais na resulta ng developer. At sa pangatlong pagkakataon lamang na naitakda ng barko ang record ng bilis ng mundo - 11,230 kilometro bawat oras. Napapansin na ang modelo ng Kh-34 ay itinuturing na pangalawang pinakamabilis na sasakyang panghimpapawid sa buong mundo. Ang bilis nito ay umabot sa 12144 kilometro bawat oras. Ngunit sa listahan ng mabilis na sasakyang panghimpapawid, siya ay nasa pangalawang pwesto, dahil sa panahon ng eksperimento ay nagpakita siya ng mas katamtamang pagganap.
