Ang salitang "parachute" ay nagmula sa Pranses na "le parachute" - "aparato na pumipigil sa pagbagsak." Sa katunayan, ang parachute ay nagpapabagal lamang sa pagbagsak ng hangin, gayunpaman, ang term na ito ay laganap sa Russia at hanggang ngayon ay walang mga kasingkahulugan sa Russian.
Paano gumagana ang parasyut
Ang isang modernong parasyut ay binubuo ng isang malaking canopy na gawa sa espesyal na magaan na tela, isang harness, isang maliit na pilot chute, isang knapsack, isang bag at isang form. Ito ay kilala mula sa isang kurso sa pisika ng high school na ang isang katawan ay nahulog mula sa taas na nahuhulog. Gayunpaman, ang paglakip ng isang parachute ay maaaring makabuluhang bawasan ang pagbagsak ng bilis. Ang dahilan para dito ay ang lakas ng paglaban ng hangin na nangyayari kapag bumagsak ang bukas na canopy ng parachute.
Madali mong madarama ang kapangyarihang ito kung mabilis mong babaan ang isang bukas na payong sa lupa. Kapansin-pansin na sa isang unti-unting pagbaba, ang lakas ng paglaban ay mahina, at may isang matalim - higit pa. Ang laki ng lakas ng paglaban ay proporsyonal sa lugar ng simboryo. Ito ang canopy na sumusuporta sa bahagi ng parachute at binabawasan ang bilis ng taglagas sa isang ligtas na halagang makarating sa landing. Ang partikular na kahalagahan ay nakakabit sa tamang natitiklop na parachute. Pagkatapos ng lahat, dapat itong magkasya sa isang compact knapsack at madaling buksan nang walang kahit kaunting jam. Ang knapsack parachute ay naimbento ng Russian engineer na si G. E. Kotelnikov. noong 1911.
Modernong disenyo
Ang laki at hugis ng canopy ng mga modernong modelo ng parachute ay maaaring ibang-iba depende sa layunin. Sa aviation ng militar, pangunahin ang bilog o parisukat na mga dome ang ginagamit.
Ang matibay at magaan na tela ng seda o koton ay ginagamit bilang materyal para sa simboryo. Ang bilog na hugis ng simboryo ay nakamit sa pamamagitan ng pagtahi ng isang pluralidad ng mga panel na hugis-kalso. Ang kanilang bilang ay maaaring umabot sa 28 piraso, at sa kaso ng mga ekstrang o sumagip na mga modelo - 24 na piraso. Bukod dito, ang bawat isa sa kanila ay binubuo din ng dalawa o tatlong guhit na hugis ng kalso. Ang isang bilog na bintana ay nananatili sa gitna - isang poste na naghahain upang mabayaran ang pabago-bagong pagkabigla kapag binubuksan ang canopy at upang madagdagan ang katatagan sa panahon ng paggalaw.
Sa mga canopy ng isang parisukat na uri, ang isang butas ng poste ay hindi ginawa, at ang pagpapatatag ng parachute sa panahon ng pababang paggalaw ay nakamit sa pamamagitan ng mga beveled na sulok ng canopy. Ang bilang ng mga tirador para sa pagkonekta sa simboryo sa harness ay natutukoy ng bilang ng mga panel na hugis kalso.
Ang materyal para sa mga tirador ay isang sutla o lubid na koton na may isang seksyon ng cross na 4-6 mm. Ang gayong lubid ay makatiis ng isang pagkarga ng 120-150 kg. Ang harness ay nilagyan ng mga strap ng balikat. Ang mga strap ay nakakabit sa mga tirador gamit ang metal na kalahating singsing. Sa kasong ito, ang haba ng mga linya ay humigit-kumulang na 6, 5-6, 7 m. Sa totoo lang, ang harness ay inilalagay sa katawan ng parachutist. Kapag binubuksan ang canopy, siya ang pantay na namamahagi ng lakas ng pabago-bagong epekto, sa gayong paraan pagprotekta sa katawan ng parachutist mula sa pinsala at pinsala.
