Ang isang barko ay isang lumulutang na sasakyan na ginagamit bilang isang paraan ng transportasyon. Sa mundo, ang pinakamahabang barko ay nagsasama ng mga cargo ship, higit sa lahat mga tanker at container ship. Nagdadala sila ng malalaking dami ng kargamento: langis ng krudo, langis ng palma, natural gas, atbp. Gayundin, ang mga pampasaherong linya ay may napakalaking sukat.
Panuto
Hakbang 1
Hanggang kamakailan lamang, ang Knock Nevis tanker ay itinuturing na pinakamahaba at pinakamalaking barko sa buong mundo. Ang haba nito ay 458 m at lapad - 69 m. Ang barko ay itinayo noong 1979, at makalipas ang dalawang taon ay inilunsad ito. Ang tanker ay nagdala ng langis sa mga hawak nito, maaari silang magkasya halos 4.1 milyong mga barrels ng krudo na produkto. Ang tauhan ng barko ay binubuo ng 40 empleyado. Hindi matanggap ng bawat port ang Knock Nevis dahil sa laki nito, dahil kapag ganap na na-load, hindi nito maipasa ang English Channel, Panama at Suez. Binago ni Knock Nevis ang 4 na host. Noong dekada 80 ng siglo ng XX, lumipat siya sa ruta ng Gitnang Silangan - USA. Dala ng langis ng Iran. Mula 2004 hanggang 2010 ito ay isang nakatigil na kagamitan sa pag-iimbak ng langis sa baybayin ng Qatar. Noong 2010, ang barko ay nawasak at ang katawan ng barko ay nahahati sa mga metal. Ang isa sa mga angkla ng higante ng kargamento ay makikita sa Maritime Museum sa Hong Kong.
Hakbang 2
Ngayon, ang pinakamahabang sasakyang pandagat sa mundo, ang lalagyan na barkong Emma Maersk, ay naglalayag sa walang katapusang kalawakan ng mga dagat at karagatan. Ang haba ng higante ay 396 m, lapad - 63 m, taas - 30 m. Mayroon itong pag-aalis ng hanggang sa 156 libong mga toneladang tonelada at maaaring magdala ng 20-paa na mga lalagyan. Ang daluyan ay itinayo noong 2006 sa Denmark. Ito ay nabibilang sa kumpanyang Denmark na A. P. Moller-Maersk Group at ipinangalan sa yumaong asawa ni Emma, ang may-ari ng kumpanya, na si Arnold Moeller. Tumatakbo ang Emma Mayersk sa rutang Timog Silangang Asya - Suez Canal - Kanlurang Europa - Baltic Sea. Mahigit sa 314,000 km ang sakop bawat taon. Noong 2011, ang Danish Royal Mint ay naglabas ng dalawampu't kroner coin bilang paggalang sa barko.
Hakbang 3
Ang pinakamahabang liner ng pasahero ay ang RMS Queen Mary 2. Ang haba ng cruise ship ay 345 m, taas - 72 m, lapad - 41 m. Ang liner ay gumawa ng dalagang paglalakbay nito noong Enero 12, 2004 sa ilalim ng utos ni Kapitan Ronald Warwick. Dapat pansinin na ang ninang ng barko ay si Queen Elizabeth II ng Great Britain. Sa kasalukuyan ang RMS Queen Mary 2 ay tumatakbo sa pagitan ng mga daungan ng Southampton, UK - New York, USA at ito lamang ang sasakyang pandagat sa linya ng transatlantiko.
Hakbang 4
Ang liner ay may 1310 cabins ng magkakaibang klase, 4 na swimming pool, isang library, isang platform ng helicopter, mga galley, restawran, isang tennis court, at isang planetarium. Ang isang tiket para sa pagtawid sa Atlantiko sa mga regular na cabins ay nagkakahalaga mula € 1,500. Noong 2007, inikot ng Queen Mary 2 ang mundo na may sakay na 500 pasahero sa loob ng 81 araw. Ang pangyayaring ito ay naitala sa Guinness Book of Records bilang isang pag-ikot sa buong mundo na pinakamahaba at pinakamalaking pasaheroer.
