Ang expression na "riles ng tren" ay naging napaka-pangkaraniwan sa Russian. Ginagamit ito ng lahat: mula sa media hanggang sa ordinaryong tao. Gayunpaman, marami pa rin ang hindi nakakaalam ng kasaysayan ng term na ito.
Ang konsepto ng "riles" ay nangangahulugang isang hibla ng lupa na nilagyan ng daang-bakal, o sa ibabaw ng mga artipisyal na istraktura (mga tunnel, tulay, overpass) na ginagamit para sa paggalaw ng mga sasakyang de-riles. Kahit sa Sinaunang Greece, Egypt at Roma mayroong mga track ng track na inilaan para sa transportasyon kasama ang mga ito ng mabibigat na karga. Ang kanilang istraktura ay ang mga sumusunod: sa kalsada na aspaltado ng bato, mayroong dalawang magkatulad na malalim na mga uka, at ang mga gulong ng mga cart ay pinagsama kasama nila. Noong Middle Ages, may mga kalsada sa mga mina, na binubuo ng mga kahoy na daang-bakal. Ang mga karwahe na kahoy ay gumalaw kasama nila. Noong 1738, ang mga kahoy na kalsada ay pinalitan ng mga metal. Sa una ay itinayo ang mga ito mula sa cast iron slabs na may mga recesses ng gulong, ngunit ito ay hindi praktikal at mahal. Noong 1767, iniutos ni Richard Reynolds ang pagtula ng mga bakal na riles sa mga daan sa pag-access sa mga minahan ng Colbrookdale. Naiiba sila sa mga makabago kapwa sa hugis at sukat. Ang mga gulong ng mga trolley ay cast iron din. Ang kapangyarihan ng isang tao o isang kabayo ay ginamit upang ilipat ang mga ito sa daang-bakal. Sa pag-unlad ng kalakal at ng sistema ng transportasyon, umunlad din ang mga riles. Kahit saan, ang mga riles, na katulad ng hitsura ng mga moderno, ay nagsimulang lumitaw sa simula ng ikalabinsiyam na siglo sa Great Britain, France at Belgium. Ang pangalan ng "bakal" ng riles ay nagsimula tatlong daang taon na ang nakalilipas, nang mapalitan nito ang katapat nitong kahoy. Sa karaniwang pagsasalita, ang term na "piraso ng bakal" ay ginamit nang mahabang panahon (pagkatapos ng pangalan ng materyal na kung saan ginawa ang mga riles at iba pang mga istraktura ng riles). Ang isang riles ng tren ay isang masalimuot na istraktura, na binubuo ng mas mababang at itaas na bahagi. Kasama sa mas mababang istraktura ang pagbagsak at mga artipisyal na istraktura (overpass, tulay, tubo, atbp.). Kasama sa tuktok ang riles at natutulog, mga fastener ng riles, ballast prism.
