Ang pariralang pariralang "pagsunog ng mga barko" ay nagpapahiwatig ng isang sitwasyong nilikha ng ilang kilos na gumagawa ng pagbabalik sa nakaraan na ganap na imposible, pinuputol ang landas pabalik.
Ang anumang matatag na pariralang parirala ay hindi kaagad naging isa. Kung pinag-uusapan nila ang "nasusunog na mga barko" sa isang matalinhagang kahulugan, nangangahulugan ito na ang isang tao ay dating nagsunog ng tunay na mga barko, at ito ay ginawa sa iba't ibang mga kadahilanan.
Seremonya ng libing
Ang pagkasunog ng mga barko ay nagpapahiwatig ng imposibilidad na bumalik. Ang landas na kung saan walang bumalik at hindi kailanman ay ang kamatayan.
Sa maraming tradisyon ng mitolohiko, lumilitaw ang isang ilog na naghihiwalay sa mundo ng mga nabubuhay mula sa mundo ng mga patay. Kabilang sa mga Greko at Romano, ang mga patay ay hinatid ng tagapagdala sa kabilang buhay na si Charon, ngunit sa iba pang mga tao, ang mga taong naglalakbay sa kaharian ng mga patay ay kailangang umasa lamang sa kanilang sariling lakas. Samakatuwid, mayroong kaugalian na ilibing ang mga patay sa mga bangka, bangka at kahit na mga malalaking barkong pandigma, kung ang namatay ay isang marangal na mandirigma o prinsipe. Ang isang echo ng tradisyon na ito ay isang modernong kabaong, malabo na kahawig ng isang bangka sa hugis.
Ang libing ng libing ay maaaring mailibing sa isang bunton, hayaan itong dumaloy sa tabi ng ilog, ngunit mayroon ding tradisyon ng pagsunog sa isang bangka - kung tutuusin, ang elemento ng sunog ay itinuturing din na sagrado, samakatuwid, nakatulong ito sa paglipat sa ibang mundo.
Ngunit bagaman ang mga barko ay sinunog sa mga libing, ang yunit na ito ng talasalitaan ay may utang sa pinagmulan hindi sa mga seremonya ng libing, ngunit sa giyera.
Mga heneral na nagsunog ng barko
Kahit na sa mga sinaunang panahon napansin na ang pinaka-mapagpasya na bagay ay ang taong walang mawawala. Kahit na ang pinakamatapang na mandirigma ay maaaring sumailalim sa tukso sa isang kritikal na sandali at tumakas mula sa larangan ng digmaan upang mai-save ang kanyang buhay. Kung ang posible lamang na kahalili sa kamatayan ay tagumpay, ang gayong tukso ay hindi lilitaw. Ang isang mandirigma ng tagumpay-o-kamatayan ay lalong nakakatakot sa mga kaaway at epektibo sa labanan.
Alam ito ng mga kumander at sinubukan na artipisyal na lumikha ng ganoong sitwasyon para sa kanilang mga sundalo. Para sa mga ito, maaari nilang gamitin, halimbawa, ang mga detatsment, na ang mga tungkulin ay kasama ang pagpatay sa mga tumakas. Kung ang hukbo ay dumating sa lugar ng labanan sa pamamagitan ng tubig, kumilos sila nang madali: sinira nila ang mga barko. Sa kasong ito, ang mga sundalo ay makakauwi lamang sa pamamagitan ng pagkuha ng mga barkong kaaway o pagbuo ng mga bagong barko sa lugar, na posible rin kung sakaling magtagumpay - ang mga lumikas ay walang pagkakataon. Ang komandante ay walang pag-aalinlangan na ang kanyang mga tauhan ay lalaban hanggang sa huling patak ng dugo - ang kanilang sarili o ang kalaban.
Sa isang panahon kung kailan ang lahat ng mga barko ay itinayo ng kahoy, ang pinakamadali at pinaka-abot-kayang paraan upang sirain ang mga ito ay upang sunugin ang mga ito. Ginawa ito, halimbawa, ng hari ng Sisilia, Agathocle ng Syracuse, na lumapag noong 310 BC. sa Africa. Sinunog din ni William the Conqueror ang mga barko, na dumarating sa England noong 1066.
Ang mga barko ay hindi lamang masunog, ngunit bumaha rin. Ginawa ito noong 1519 ng mananakop na Espanyol na si Hernan Cortez, na lumapag sa teritoryo ng modernong Mexico. Sa kabila ng mga kwento ng kamangha-manghang kayamanan, natakot ang mga Espanyol na pumasok sa lupa, at pinagkaitan sila ng Cortez ng kanilang pagpipilian sa pamamagitan ng paglubog ng lahat ng 11 mga barko.
