Sa dokumentasyong panteknikal, sa mga peryodiko at sa gawain ng isang accountant, madalas mong mahahanap ang pagpapaikli ng gasolina at mga pampadulas. Ang iba't ibang mga kategorya ng mga fuel at lubricant ay nakatago sa likod ng mga mahiwagang titik. Malawakang ginagamit ang mga ito sa pagpapanatili ng kagamitan sa sasakyan at iba't ibang mga mekanismo.
Mga fuel at lubricant
Ang mga fuel at lubricant ay isang malawak na pamilya ng mga produktong petrolyo na ginagamit sa sasakyan at iba pang kagamitan. Ang kategoryang ito ay may kasamang mga fuel na nakuha mula sa langis, mga sangkap para sa mga pampadulas na bahagi ng makina at pagpupulong, pati na rin ang mga likidong may espesyal na layunin. Ang pangunahing uri ng mga fuel at lubricant ay gasolina. Ito ay account para sa halos tatlong kapat ng lahat ng mga sangkap na kasama sa pangkat ng mga fuel at lubricants.
Ang sangkap ng gasolina ng mga fuel at lubricant ay petrolyo, aviation fuel, diesel fuel, gasolina, liquefied at natural gas. Ang mga pampadulas ay mga grasa, paghahatid at mga langis ng makina. Ang mga paglamig at preno ng likido ay madalas na nakikilala sa isang magkakahiwalay na pangkat ng mga fuel at lubricant. Dapat pansinin na hindi lahat ng mga uri ng mga pampadulas na nauugnay sa mga fuel at lubricant ay may likas na petrolyo: ang ilan sa mga ito ay inihanda mula sa mga compound ng silikon.
Ang gasolina bilang isang uri ng mga fuel at lubricant
Kapag ang panloob na mga engine ng pagkasunog at diesel engine ay lumitaw at nagsimulang malawakang magamit, kinakailangan nila ng mga espesyal na uri ng gasolina para sa kanilang sarili. Ang paunang hilaw na materyal para sa kanya ay langis at mga hinalang ito. Ang parehong diesel fuel at gasolina ay isang kumplikadong timpla ng mga hydrocarbon at mga espesyal na additives na nagpapabuti sa mga nagtatrabaho na katangian ng mga fuel at lubricant. Ang paggawa ng mga mixture na fuel ay isang komplikadong proseso ng teknolohikal na kasama ang multistage na pagpipino ng mga produktong langis at petrolyo.
Kadalasan, sa pang-araw-araw na buhay at sa produksyon kung saan kasangkot ang mga kagamitan sa sasakyan, kailangan mong harapin ang iba't ibang mga uri ng gasolina. Sa paggawa nito, nagsusumikap silang maghanap ng balanse sa pagitan ng kakayahang magsunog at paglaban sa pagpapasabog. Sa pamamagitan ng pagbabago ng komposisyon ng mga sangkap ng gasolina, ang mga tagagawa nito ay nakakakuha ng mga gasoline na naiiba sa paglaban ng kumatok, na panlabas na makikita sa pag-label ng huling produkto at itinalaga ng tinatawag na numero ng oktano.
Mga materyales sa pampadulas
Ang mga pampadulas ay maaaring magkaroon ng ibang-iba na komposisyon, ngunit pareho ang kanilang layunin - upang maalis ang nakakasamang alitan sa pagitan ng mga gumagalaw na bahagi ng mga makina at mekanismo na sapilitang makipag-ugnay sa panahon ng operasyon. Ang mga modernong pamantayan ay gumagawa ng mataas na pangangailangan sa kategoryang ito ng mga fuel at lubricant. Kapag pumipili ng isang pampadulas, kadalasang ginagabayan sila ng mga rekomendasyon ng mga tagagawa ng makina at isinasaalang-alang ang mga pagtutukoy na nabuo sa agham. Napili ang langis para sa isang kotse na isinasaalang-alang ang uri ng makina at ang lakas nito.
Ang mga espesyal na kinakailangan ay ipinapataw sa mga pampadulas na kailangang gumana sa mga system na may mas mataas na presyon. Kung saan ang mga puwang sa pagitan ng mga bahagi ng pakikipag-ugnay ay mga daan-daang lamang ng isang millimeter, ang purified at lubhang homogeneous lubricants lamang ang maaaring magamit na walang mga impurities at inclimasyon. Kung napapabayaan ang kinakailangang ito, mabilis na mabibigo ang mga yunit.
